Comparaison de deux Lucky 49cc 2006 : différence de reprise

Hello à tous,

Bon aujourd'hui on a considéré avec Maurice84 que le rodage était terminé...
Donc on a comparé nos pockets, deux lucky 2006
Toutes les deux d'origine pour le moment. Le problème c'est que par rapport à la sienne je n'ai pas du tout la même patate en début d'accélération mais alors vraiment il y a une différence non négligeable par contre en milieu de course et en fin c'est pareil. J'ai essayé avec ma bougie NGK BR7HS (+antiparasite NGK) et avec celle d'origine et c'est exactement le même scénario. On a la même vitesse de pointe. Je ne sais pas d'où ça peut venir, enfin j'ai des petites idées :
- il a mit moins d'huile, si oui c'est infime, on est tout les deux à 4% pour l'instant
- l'essence : moi au 98 lui au 95...
Pour les réglages après c'est ceux d'origine sur les deux.
Au fait sur ma notice ils ont écrit 47cc, ça doit etre une erreur je pense car on fait le même bruit, elle est similaire...

Voilà si vous pouviez me donner des pistes ça serait assez sympa

Je vous remercie

++

JD

j'en parler avec mon preparateur car mon pote dorigine me ba en pointe mdrr alor que jai tt moi il ma dit que sa depend de la fabrication de la pocket du cylindre etc
donc a mon avis ta rien a faire si tu veu d perf pot carbu moi elle cabre son tirer dessu

yanisproto a écrit:

j'en parler avec mon preparateur car mon pote dorigine me ba en pointe mdrr alor que jai tt moi il ma dit que sa depend de la fabrication de la pocket du cylindre etc
donc a mon avis ta rien a faire si tu veu d perf pot carbu moi elle cabre son tirer dessu

Ok , j'ai l'intention de m'acheter un kit big bore de toute façon

++ et merci

tu as peut-être vraiment une 47cc... tu aurais du mesurer ton cylindre quand tu l'as reçu, maintenant tu vas être obligé de refaire ton joint d'embase si jamais tu démontes!

Banditoss a écrit:

tu as peut-être vraiment une 47cc... tu aurais du mesurer ton cylindre quand tu l'as reçu, maintenant tu vas être obligé de refaire ton joint d'embase si jamais tu démontes!

Un 47cc en vitesse de pointe c'est pareil qu'un 49 cc ?
Le kit big bore 44mm 3 transferts me permettra de régler ce problème sinon...

Des que tu commence a mettre un Kit c'est sur que aprés ton pote avec sa 49 va avoir du mal a te suivre!

Weilside a écrit:

Des que tu commence a mettre un Kit c'est sur que aprés ton pote avec sa 49 va avoir du mal a te suivre!

Ou sinon je fais comme toi... Je passe à la MT4...

C'est un bon truc mais aprés faires des arsouilles avec des 47 ou 49 c'est pas drôl y'a pas de bataille tes tout le temps devant!

Weilside a écrit:

C'est un bon truc mais aprés faires des arsouilles avec des 47 ou 49 c'est pas drôl y'a pas de bataille tes tout le temps devant!

ça me va la victoire facile...

Mieux vaut une belle bataille et finir 2éme que d'étre premier devant a t'ennuyer

Le top du top c'est une belle bataille et finir premier

Weilside a écrit:

Mieux vaut une belle bataille et finir 2éme que d'étre premier devant a t'ennuyer

Le top du top c'est une belle bataille et finir premier

Je risque pas de finir premier sans kit si je rame comme ça... lol mais plutôt dernier... ça m'embète vraiment surtout que pour le kit il me manque le vilo si possible renforcé.