Probleme Carbu

Bonjour ,

Je viens vous revoir aprés 3/4 mois d'absence car ma pocket c'est reposée dans mon garage ^^ avant de la laisser j'avais émis l'hypotèse 'un problème de carbu étant donnée qu'en pointe j'avais de gros ralentissement (comme si le moteur allait se couper) parfois la pocket s'arreter aussi donc j'avais penser un problème de carburateur. Sur ma pocket bike j'ai un carbu d'origine et impossible d'accéder au starter il faut avoir des doigts minutieu, voir diposer de MIKADO ^^ j'ai procéder à plusieurs nettoyage mais sans effet .

Avez vous quelque chose à me suggérer ?

Au fait votre forum est super les gars , j'aime bien le tuto sur la prépa moteur mais a vrai dire je me sens pas trop capable j'ai peur que ça soit compliqué .

A tu bien néttoyer ton gicleur?????un coup de souflette!!!!

arff je crois que non ca pourrais avoir une grosse conséquence ? merci de vous etre intersser aussi rapidement a mon sujet

si a vitesse élevé elle fais des trou sa vient de la

j'adore ce forum =) des reponses rapide et surement fiable je vais démonter tout ca demain et la reponse demain soir

Parcontre utilisez vous le starter vous sur les votre pour démarrer ?

Moi sur Ma bms le starter sert uniquement au premier démarrage...c'est le but...

Ahh pardon monsieur roule en Bms =) merciii

peut etre tes clapets qui sont arrivé fatigué...démonte ta boite a clapets

en fait quand je la démarre ca va mais quand j'accéler elle sengorge et le regime du moteur donc baisse et si je continu d'accélerer sur la poignet ben parfois le moteur s'arrete (j'essaye de vous donner sur des precision sur ma panne )

Sujet déplacé et mit au bon endroit

Si tu a la motivation :
http://efred.ifrance.com/reglage.htm
Tu a plein d'infos sur le principe, les réglages, les discfonctionnements etc...
Avec un schéma très intéréssant qui permet de comprendre quel partie du carburateur agissent sur les différentes plages de régimes.

Merci beaucoup je vais démonter mon carbu aujourdhui et le nettoyer pour qu'il soit tout propre et peut être prêt a repartir

c'est bon elle tourne en fait j'ai vidé la cuve du carbu et j'ai refait le plein et chez pas elle tourne pas mal alors je vais rien touché ^^

Parcontre vous avez quoi comme carbu sur vos pocket ???

Dellorto SHA 16

Tout dépend de la pocket.
Pour une T2 ou autre moteur a air : Dell'Orto SHA 15 ou 16 ou Walbro 16 ( carbu a membranes )

Pour une T4 ou autre moteur liquide : Dell'Orto 17.5, 18, 19, 21 ...

les sites les plus recommandé pour acheté du matériel de pocket ?

créer un autre sujet pour les sites sinon regarde il y a des sites partenaire avec le forum (réduction de 5%)