Lever de roue arriere

Voila apres un bon reglage de frein j'arrive a maitriser les lever de roue arriere sur ma chinoise et lors de l'atterissage et des coup de frein cela use beaucoup les suspet et les freins ??sinon j'arrete

naturellement que ça use plus ta pocket, elle n'est pas conçu pour ça. Donc, les suspats vont peut à peu s'abimer, et tes plaquettes vont s'user plus vite. De plus, les roulements de colonne etc vont aussi s'abimer.


Bref, si t'as pas trop de sous, arrête...

d'accord merci et niveau des lever de roue avant ???? Cela use pas trop enfin ca depent de l'aterrissage non ?

oui, entre autres.

Et surement aussi les belles soudures à la chinoise....

pour info :

Lever de roue arrière = Stoppie
Lever de roue avant = wheeling

Je dis çà pour toi DIRT57 !

Les wheelings ne sont pas bon pour tes roulements, ton bras arrière...

Sans compter qu'à chaque repose de la roue avant, tout le chassis et surtout tes roulements de direction prenne un coup...

C'est la même chose avec les vraies motos... C'est pas bon...

Ouai c'est pas tres bon, mais bon.... niveau suspensions, vu qu'y en a pas c'est réglé.
Les roulements mangent un peu, mais ca a l'air costaud parske la mienne passe plus de tps sur une roue que sur 2, et elle s'est jamais plaint jusque la

yanikt ne t'inquiete pas je savais sinon moi c'est pas tres violent sa va mais je vais evité ....Merci a tous

rien ne vau un bon burn