carbu

J’ai reçu mon carbu de 19 et j arrive pas le régler comment il faut faire , quand j accélère a fond ses comment si le moteur se noie

tu est trop pauvre si ça fais un gros beuuuhhhhhh.

donne nous ta config actuel pour t'aider!

gicleur 85 et 3 tour de vis de richesse et l’aiguille 2 cran en haut

la vis de richesse sur le coté sert juste pour régler le ralentit c'est tout, mais tu est trop pauvre monte en gicleur mais un 95 pour test.

http://contiman.free.fr/carburation/REGLAGE_CARBU.pdf

super je cherchais ça depuis longtemps!!!

perso gicleur 110 richesse 1t1/2 ,aiguille w7 3eme cran en partant du haut , vérifie que ton niveau de cuve ne soit pas trop bas j'ai eu le problème tord les pattes du flotteur pour remonter le niveau

je vient de me rendre compte qu'il y a pas mal d'info sur ton site...

monster91 a écrit:

la vis de richesse sur le coté sert juste pour régler le ralentit c'est tout, mais tu est trop pauvre monte en gicleur mais un 95 pour test.

je pense bien qu'il ne parlait pas de la vis de ralenti mais de la vis de richesse, qui ne gere absolument pas le ralenti.

vis de ralenti: vis avec le ressort
vis richesse/air (phbg ou phva) avant ou aprés le boisseau, encastrée dans le carbu.

c une PHBG j ai regarder ma bougie elle est blanche

david46 a écrit:

c une PHBG j ai regarder ma bougie elle est blanche

donc tu es trop pauvre met un gicleur de 95 voir même 100 pour voir vraiment si tu as une difference.

jai mi un 95 et quand je suis a fond ,beuuuhhhhhh je ralenti un peu j'accelaire et beuuuhhhhhh ( je suis trop pauvre)

oui tu es trop pauvre mais regarde ton niveau de cuve , monte le au maximum en tordant les pattes du flotteur, tu enlève la cuve et tu te débrouille pour que l'arrivé d'essence se ferme en ayant le flotteur le plus haut possible

j'ai monte le au maximum le flotteur et toujour beuuuhhhhhh
il fau un gicleur 100 ; 105 ou plus

perso 110 115

j ai mie un gicleur 110 richesse 1t1/2 ,aiguille w7 3eme cran comment deps1 et la ses trop riche j ai elever l aiguille 1 cran pas mieu j la eleve encor

J ai mie un gicleur de 105 l aiguille sur le premier cran ; trop pauvre j ai remis sur le 2 cran trop riche je fais comment la

dite ...
moi j'ai un 17.5 phbn et il faut que j'achette une aiguille!
il en egsiste plusieur ,aiguille w7...

quelles sont les differences entre les aiguille et comment determiner la bonne?

la vis de richesse il faut la tourner dans quel sens pour avoir plus d essence et moin d air

normalement tu tourne pour ouvrir pour avoir plus dessence donc de droite vers le gauche

david46 a écrit:

la vis de richesse il faut la tourner dans quel sens pour avoir plus d essence et moin d air

depend si t'as un phbg ou phva.

phva, tu serre pour enrichir et tu desserre pour appauvrir
pour phbg c'est l'inverse.

puisque l'un a une vis d'air, l'autre une vis de richesse.

ses un PHBG donc je desserre pour enrichir

jai un gicleur de 110 l aiguille sur le 3 cran et 2 tour de richesse sa fait beuuuhhh a bas rigime il faut faire quoi

a bas régime il n'y a que ta vis de richesse qui joue, a mis régime c'est ton aiguille et a haut régime c'est ton gicleur

Il y a une procédure pour régler un carbu, tiens voila un liens qui t'aidera à comprendre quelles sont les influences sur tes paramètres.

http://www.concept-scoot.com/Preparation-moteur/Carburation.htm

Et maintenant nous avons un joli tuto sur le carburateur et le réglage.
https://pocketb.motards.net/viewtopic.forum?t=2449

Bon courage.