[MT2] les premières ...

bonjour ou plutot bonsoir à 2h du mat

donc voila, une petite présentation de mon tout dernier achat

c'est sur le site de 2roo que j'ai vu l'annonce "vends pocket bike + mullet" pour un prix de 90€, interressé (depuis le temps que je cherché une pocket)

je prend contact vendredi soir avec le vendeur, une pocket en bon état, l'autre en pièces détaché (un mullet ...) celle en état de fonctionnement est monté en street bike ... sont prix au téléphone était de 170€ "ah bon, sur l'annonce y a noté 90€" ... "oui c'est mon dernier prix" ... "ok ca m'vas, vous etes libre demain" bref samedi matin à 11h je suis chez lui pour prendre les pockets

j'ai donc un peu de pièce pour m'en monter une correctement (elle sortaient d'un main d'un bricolot plus que d'un mécano)

j'ai déjà commencé à m'occuper de la roulante, installation d'un pignon de sortie de boite un peu plus grand, amélioration de la boite à clapet, suppression du filtre à air d'origine

au programme, remontage d'une seul et unique pocket "qui watt sa mère" ... comme beaucoup ! ^^

je vais commencer par la partie cycle => l'idée est de gardé quelque chose de léger !
j'ai le choix entre 2 bases, la première est celle du mullet qui m'a l'air plutot encourageante pour une bonne base, je vais découper les partie qui ne servent à rien pour avoir un chassis le plus simple et le plus léger possible, le freinage d'origine m'a l'air d'etre plutot efficase et léger donc il restera

pour le moteur => il faut que ca crache des watts tout en restant exploitable
une grosse opération d'usinage est prévu, que ce soit sur les carters comme sur le cylindre, un grattage d'alu méticuleux pour aller chercher des chevaux espéré, les problemes que je risque d'avoir son l'allumage qui risque de ne pas suivre ou de ne pas tenir le coup ... et l'embrayage pour les memes raisons (si vous avez des bon plans, je suis preneur !) la chaine risque également de me poser des soucies (adaptation de pignon/couronne et chaine de vélo ?!)

la 2nd pocket sera d'origine pour plaire à son utilisateur => MOI !

je vous posterais quelques photos demain des 2 pockets tel qu'elle sont actuellement

salut

je pense que c'est un bon projet par contre tu va gagner mais pas autant que sa si tu fait que "l'interieur du moteur" il faudrait que tu mette un pot ,filtre a airet aussi un carbu...je pense que c'est le mieu pour faire une bonne prepa sinon regarde dans les tuto et surtout mais nous des photo lol


ciao amis pocketiste

oui biensur, toute la périphérie du moteur sera en conscence du moteur

cette aprés midi, je vais sortir la courbe de puissance et la courbe de couple de ma pocket actuelle

Il y a du boulo, mais quand tu veux dire alléger ton cadre ca veux dire tu va enlevé les renfort ? Au contraire le renforcer plutot:shock: Je comprend pas trop ta manière ?

non, pas renforcé ni enlever les renforts, l'allégé, viré les partie qui servent à rien quoi

bon, voila quelques photos de mes pockets (photos pourave, prise avec mon téléphone)

http://images2.hiboox.com/images/4507/csbsgwh7.jpg

http://images2.hiboox.com/images/4507/166avo4m.jpg

http://images2.hiboox.com/images/4507/41mraa5o.jpg

http://images2.hiboox.com/images/4507/tpdrkafn.jpg

y a 5min, j'ai mesuré ma vitesse maxi qui est de 45km/h sur un compteur de VTT sigma 500 paramétré à 880

je trouve ca pas trop mal

Voilà une valeur honête

en réalité, j'ai pas pu dépassé le 44km/h le compte stagné en 43/44 et resté indécis ... j'ai arrondi à 45km/h (on prend toujours de la marge pour se satisfaire )

+1 ............ enfin un truc de correct