moteur serré ?

Bonjour,

Je crois bien avoir serré mon moteur, je m'explique. Je suis actuellement en rodage, j'ai peut être un peu trop poussé et en pleine accélération le moteur s'est éteint, mais pas de fumée ni rien. J'ai tenté de la redémarré mais le lanceur s'est bloqué. Donc je l'ai démonté et je me suis rendu compte que derrière le volant magnétique il y avait un cercle de caoutchou pété qui pendait.

Pensez vous que le moteur est mort ? Je roulais avec très peu de liquide de refroidissement dans le bocal suite à une petite fuite.

Merci pour vos réponses.

bon l'anneau en caoutchou est un joint torique visiblement mais c'est le joint de quoi ?

sv3lt a écrit:

bon l'anneau en caoutchou est un joint torique visiblement mais c'est le joint de quoi ?

je pencherai sur et certai pour la courroie de pompe a eau

+1
mais pour savoir si tu as serrer y a qu'un solution demonter le moulin.

c est la courroie de pompe a eau...

essaye de faire tourner doucement le volant magnetique a la main...
(sens des aiguilles)

si pas possible c est surement du a un serrage causé par la casse de la courroie de pompe...

si le moteur n est plus refroidit correctement, alors l echauffement va crescendo et paf...

si le volant tourne alors peu etre rattrapable mais faut ouvrir pour verifier l etat interne de l ensemble piston/cylindre/sgment...

au mieux t as flingué que le segment...

Et ça serait du à quoi que la pompe a eau pète ? elle se situe ou exactement pour que je sache quoi démonté.

je viens d'essayé de tourner le volant magnétique, il semble tourner normalement.

courroie pourrie c est tout...

suffit de demonter le volant magnetique
la pompe a eau est a l interieur du moulin mais on voit la poulie a l exterieur:
en bas a droite du volant y une poulie en alu

la courroie monte sur la poulie et derriere le volant magnetique...

le mieux serait quand meme d ouvrir le moulin afin de voir que y a pas d autres trucs qui ont morflés...