Poquet quad RC

Désolé pour la vidéo mais je n’ai pas encore de caméscope, ce mois-ci je vais essayer d’en emprunter un.

Autrement il roule bien, mais ce qui ne va pas:
- le pot fait trop de bruit et n’a pas assez de rendement en haut régime!!
- les suspensions fait rebondir le quad et j'aimerai mettre en place des suspensions arrières de vtt
- et la direction n'était pas assez précise donc explication en photos:

Avant:

Après:

En ce moment j'aimerai monter un pot Polini For Race d'un scooter sur le quad rc .

Mais avant de le découper, je voulais savoir si ca en vaut la peine au niveau puissance en haut-régime?

Exemples de 2 montages, vous préferez lequel?

1er montage:


2eme montage:

1er montage,ça genera moin

bb84 a écrit:

1er montage,ça genera moin

+2

mais pour les perfomance....???

tu pourrais montrer une photo du truc(servo???)pour la direction et les gaz puis l'ensemble du nez du monstre où il ya toute l'electronique ??

merci d'avance

premier !

Abuzé le systéme , y'a vraiment de la recherche !!!

Merci pour vos conseil, c'est cool!!
Les modifications sont en cours de réalisation!!







Sur la photo suivante, en bas là où il y a le pléxi, se trouve le recepteur et la batterie:

Bah au moins la tu as THE POT , manque plus qu'une cartouche

Celui d'avant était un pe

Sinon comme a dit VidDa il y a de la recherche, bravo

alors la je tombe sur le cul!!!

y a des fois je me demande ou vous aller chercher des idées pareils !!

en tout cas ton projet est tres interessant et on voit que c'est pas du travaille baclé !

une fois que tout fonctionne bien tu compte faire un ti carenage sur mesure a ton buggy ???


enfin si tu pouvait nous faire une vidéo sa serai super simpat !

un travail de titan lol magnifique

moi je dis chapeau trés beau travail

j'espere une tite vidéo voir l'engin en action

Voici mes dernières modifications:
- Protection contre les crashs
- Amortisseur arrière d'un VTT
- Réservoir plus bas
- Adaptation d'un pot de scooter (POLINI 'for race')
- Et et et et une cartouche enfin, ce sont mes voisins qui sont contents

Mais voila pas de grande différence niveau puissance, on dirai qu'il y a qu'une vitesse, il ne veut pas monter en régime, j'attendais mieux.

Si quelqu'un pourrait m'aider

Caractéristique: Cale d'avance, bougie ngk, Embrayage régable, Lanceur Alu, Carbu HP 16, Clapet carbone, Cale au niveau des clapets et le reste c'est origine!

ton pot semble pourtant bien profiler tu est sur que c'est lui qui te bride?

sinon il te reste toujours la solution d'un kit moteur

Pour info un Polini For Race est fait pour marcher Haut dans les tours

Non je pense pas que c'est le pot qui me bride parce qu'il n'y a presque aucune différence entre le pot polini et celui d'origine.

Et comme dit totozorz le pot 'for race' est fait pour marcher haut dans les tours, donc il devrait mieux marcher, mais rien!!!

ca doit surement venir d'autre chose, déja lors du rodage le moteur chauffait et vibrait pas mal!!

C'est mon petit frère que a effectué le rodage, et après rodage 2 pleins (vérification bougie chocolat etc...) le quad avait vraiment du mal,
surtout en reprise!!!


Et sinon un kit changerait beaucoup les performances?

Je penserai a la carburation moi, pourtant bougie nikel

Bah en faite avec le pot tu va gagné un pe en bas , pas mal à mi et beaucoup a haut régime

Sinon kit + carbu + ton pot euh oulala sa devrai marché, avec un alignement moteur en prime

J'ai aussi pensé à la carburation, donc j'ai remis un carbu 15 SHA:
Niveau perf identique mais plus du mal à l'allumer!!

Autrement ma compression est assez bonne, mais en démontant le pot j'ai regardé dans la lumière d'échappement et là je vois quelques rayures verticale dans le cylindre

Et pourtant le cylindre a roulé que 15 litres
J'essaye de faire des photos pour demain!!

Bon bah voilà la cause

Demonte ton cylindre pour voir, si c'est seulement sur le piston ponce les rayure au 600 ou 800 à l'eau

il aurai pas rouler sans pot des fois ?

Oui, pour quelque essai j'ai roulé avec le pot coupé, comme sur la photo:



Et je crois que tu tapes dans le mile!!

t'ai servo font combien de kg ?

Mon premier servo de direction était un HITEC HS 805BB, mais il n'a pas supporté le crash contre un jolie poteau en acier.

Et le servo de direction, qui est maintenant en place, c'est un MULTIPLEX RHINO DIGI 4 (qui fonctionne du tonnerre )
couple 22.5 kg/cm pour 0.15 s / 60 °
taille : 59 x 29 x 55 mm
poids : 175 grs


Sinon voila les photos du mon cylindre et piston:











Vous pensez que ma perte de puissance vient de-là? (Les rayures ne sont pas très profondes)
Si oui je pense acheter un kit 'big bore' 3 ou IV

moi je sais pas si sa viens de sa mais c'est pas jolie jolie

Oui la le moteur n'est pas au meilleur de sa forme!
C'est sur qu'avec un moteur neuf ca marcherait mieu, même un autre origine.
Sinon bon projet.

sava ya du boulot mais pour le cylindre sa va moins bien il fait la geule

Oui cylindre pas beau , met un kit et sa sera une fusée