[MT2] Pocket réplique Valentino Rossi de Bikecourse

javou ,
la peinture est une oeuvre d'art ^^
tres belle realisation mec

salut je vien seulement de voir ton sujet .. tres belle pocket
j'hésité a me prendre le pot ninja mais c'est vrai qu'il fait un tres beau bruit ^^

tres belle pocket

Joolie

far94 a écrit:

c'était juste pour savoir ou ta trouver t poigner car jen cherche mai jen trouve pas

Chez un revendeur de piéces pour scooter , moto ect...

déchire ta pocket en plus elle pete au quart pas comme la mienne

frenzy89 a écrit:

déchire ta pocket en plus elle pete au quart pas comme la mienne

change ta bougie,antiparasite,carbu et tu va voir si elle demarre pas au quart

ba sa dépend si ila faut chauffer au départ moi quand je la chauffe après au 1er coùt de tirette elle démar lol

J'ai beaucoup de nouvelles à vous montrez !

Premièrement j'ai récupéré plein de pièces de pocket , toutes ces pièces était a mon pote mais il n'en avait plus l'utilité !

Donc voilà la charrette avec toutes les pièces ( j'ai bien galéré à la ramener en vélo xD )



On découvre ce qui a dedans
Une petite boite avec quelques pièces : carbu chinois , chaîne dirt , patte moteur , cloche , ...



Ensuite une fourche de cross, une fourche MT2 , 2 paires de jantes MT2 , 2 paires de jantes cross ( dont l'arrière qui est HS ) , 1 pied de stand , 1 réservoir MT2.



Voilà le plus beau , des carénages complet avec peinture perso que mon père avait fait ! ( quelques retouche de peinture a faire )





On continue avec un cadre de MT2 complet et repeint , et un cadre de cross non complet à refaire .





Pour finir j'ai deux bas moteur , 1 cylindre en bonne état , 1 piston à changer , ... Donc avec ces 2 bas moteur je vais en faire un seul car il y a sur les 2 moteur un carter de mort !





Le tout rassemblé !



Prochainement la préparation du moteur en photo

Et ben ! C'est Cool tout ça ! Elle va être Nickel ta "Gsx-R 50"

simpa Ton Pote

fredy a écrit:

simpa Ton Pote

En échange mon père lui refait la peinture de son scoot
C'est pour ça qu'il m'a donné tout son stock !

qu'est ce que tu va nous faire de beau avec tout sa!

tu va en avoir combien de pocket apres!

il va nous remonté une pocket cross puis une mt2 petit a petit....?

Lol , oui peut être je vais remonter la pocket course complète , a voir
Car pour qu'elle soit complète il me faut 2 paires de pneus , 1 lanceur , des poignées de freins , ect... mais le principale de la pocket est la !

Pour remonter une pocket cross c'est déjà plus dur car il me manque beaucoup de pièces ...

La suite c'est la préparation du moteur , une prépa carter , alignement des transfert , carbu 14 , clapet carbone , ... Je mettrais les photos lorsque j'aurais reçu mon colis

si tu veu j'ai des pneu

je te les donne si tu passe vers ché moi je suis de Oignies vers lens .

Vivement les photos de la prépa !!
N'empeche tu en as de la chance d'avoir tout ca !!
J'espere rencontrer cette pocket aux arsouilles !!

Il se gave vraiment ton père en peinture !!

Tu en a de la chance d'avoir un potes qui te donne des pièces de pocket !!

Un peu de nouvelle !

La prépa moteur est terminée, le moteur remonté et le moteur a démarré ( mais il m'a bien fait galérer )

Donc je vais résumer un peu le montage du moteur, car avec 2 bas moteur je n'en ai fait qu'un seul.

Le premier moteur démonté : Sur celui-ci je vais garder le cylindre, le vilo, le carter gauche ( coté embrayage ) , les deux roulements et joints spy.



Le deuxième moteur : je vais garder le côté droit ( coté allumage ) , le volant magnétique.



Et pour que tout ça fonctionne j'ai acheté à lionel un piston + segments D44 ainsi qu'un vilo.



Ensuite j'ai commencé la préparation des carters :





Pour une bonne finition j'ai peint les carters en noir HT 650°



Je me suis attaqué aussi au transfert , donc on aligne le tout avec les carters





Le voici remonter avec le volant magnétique " allégé " :



Je vais vous raconter la suite ! Donc pour l'essai du moteur je le monte sur ma pocket cross. Le moteur a été testé avec BAC prépa, clapet carbone et carbu dell'orto 15.15.
Je fixe le moteur, vérifie l'allumage, la carburation et c'est parti pour essayer le moteur
J'amorce l'essence puis tire quelques coups de lanceur avec le starter enclenché, mais rien, ça ne tousse même pas

Je me demande quel est le problème et j'ai pensé que ça pouvais venir des joints spy car au montage il me semblait que je les avais mal remontés !
Sans perdre de temps je re-démonte le moteur jusqu'au vilo

Après 20 minutes de démontage, je remet convenablement les spy , je change le vilo par un autre et met une autre cage à aiguille !

Après 30 minutes de remontage, c'est le moment de savoir si le moteur va démarrer pour de bon ....
Je sors dehors , met le starter et avec beaucoup de courage je tire sur le lanceur .............. et là CA DÉMARRE ENFIN , mon diagnostique était donc bon , les spy avaient été mal remis !

Pour vous prouver que tout a bien fonctionné, une petite vidéo a éte faite



Je trouve que le moteur prend plus de tour avec la préparation mais je ne peut pas dire encore la vitesse et la reprise car je ne n'ai pas encore roulé .

A vos com's

nickel ça

Bien joué