embrayage ou pas ???

Bonjour,
Je suis nouveau sur le forum. j'ai parcouru un nombre incalculable de sujets sur les embrayage sans trouver la réponse à mon pb :

J'ai acheté un pocket quad 49cc sur http://www.newmotorz.com/product_info.php?cPath=40&products_id=203 qui fait 3,5 CV.
Quand à l'arrêt j'accélère en soulevant le train arrière du quad, les roues tournent et accélèrent immédiatement. Si mon fils de 15kg roule avec, le quad va accélérer mais lentement. Si je roule dessus (68 kg), bien que le moteur prend des tours, le quad ne bouge pas d'un poil....
Cela semble être un pb d'embrayage non ?
Dois je alors régler l'embrayage actuel ou mieux vaut il le changer ?
Si un réglage convient, comment faire pour le régler ?
pour info j'ai remplacé la bougie d'origine par une BR8HS

bye et merci à vous

normalement d'origine sur les 49cc , il n'y a pas de réglage des embrayages.....

il y a une bride quelque part.....

une bride ??

pas du tout de bride sur ces engin : il ne son tpas homologuées.

Ton probleme vient soit du fait que l'embryage n'accroche pas sur la cloche : garniture usée. Ou alors ton embrayage n'est pas bien serré, en fait il faut que tu mette un tournevis dans les machoires pour le bloquer.

Déjà tu peux dégraisser ta cloche et tes machoires.

mon embrayage ne devrait pas être usée en toute logique car seuelemnt 1 plein de roulage à ce jour....

Peux tu préciser la manip avec le tournevis dans la machoire....de l'embrayage bien sûr

comment dégraisser la cloche et les machoires ? Comment démonter ces pièces ?

Merci pour vos réponses en tout cas

Ben tu devissse les 4 vis de la cloche de ton embrayage. Et derrière tu va trouver l'embrayage. Tu n'a plus qu'a coincé un tournevis comme tu peu pour éviter que l'embrayge tourne et après tu serre. Sinon cherche un tuto pour changer la cale d'avance a l'allumage et n'utilise que la partie qui explique comment bloqué le volant d'allumage situé derrièer le lanceur.

En fait pour bloquer ton volant tu enleve ton lanceur et derrière tu voit le volant magnetique avec deux trou au milieur. Tu met une vis de longeur 6cm environ dans un des trou et tu le fait ttourner jusqu'a ce qu'il se bloque car derrière il y a des truc qui permette de bloquer.

En fait ton embrayage et ton volant magnetique sont su rl emême axe, donc si tu bloque l'un tu bloque l'autre. Et de cette manière tu peux démonter ton embrayage si tu veux.

Ensuite pour tout degraisser tu prend un dégraissant standard.

et au niveau réglage, il n'y en a pas à faire alors ?

Non, il n'y a pas de réglage possible sur les pocket bike air d'origine...

J'ai commandé un embrayage racing sur hyper-discount.com
On verra si ca s'améliore avec celui ci
Dois-je remplacer la cloche aussi ?

MachA57 a écrit:

J'ai commandé un embrayage racing sur hyper-discount.com
On verra si ca s'améliore avec celui ci
Dois-je remplacer la cloche aussi ?

non garde ta cloche d'origine