a quoi sert une culasse

j'ai jamais compris pourquoi il vendai sa separement souvent ses vedu avec kit mais pourquoi seul et sa sert a aquoi en faite sa ameliore les perf ???

les cullases qu'il vende separement se sont des culasse surcompressée elle on une chambre de combusion plus petite
oui on peu dire que ça améliore les perfs un peu!!!

donc si je prend une bete culasse a mettre sur le cylindre pour 20 euro je gagnerai en perf ???

non tu peux pas les mettre sur cylindre dorigine attention il faut que tu achette le kit

yoman91 a écrit:

non tu peux pas les mettre sur cylindre dorigine attention il faut que tu achette le kit

il faut couper le cylindre sous la 3 eme aillette et resurfacerbien correctement et avoir un joints de culasse la cullase et etre soigneux et le tour est jouer sans se ruinner

Ca ne se fait pas si facilement que ça!!!

non mais du temps et de la patience et un peu de matos quand meme et c'est bon

enfin je pensse que c'est mieux de faire sa que dacheter un kit c moin coutant

tchacta10 a écrit:

yoman91 a écrit:

non tu peux pas les mettre sur cylindre dorigine attention il faut que tu achette le kit

il faut couper le cylindre sous la 3 eme aillette et resurfacerbien correctement et avoir un joints de culasse la cullase et etre soigneux et le tour est jouer sans se ruinner

C'est vrai qu'avec ton travail soigné sur le moteur de qui tu sais, tu dois pouvoir nous expliquer comment monter une culasse sur un cylindre d'origine.
C'est vrai que ça doit être réalisable mais avec "un peu de matos" voir même plus et surtout beaucoup de minutie !!!

tchacta10 a écrit:

il faut couper le cylindre sous la 3 eme aillette et resurfacerbien correctement et avoir un joints de culasse la cullase et etre soigneux et le tour est jouer sans se ruinner

hello j ai lu les 28 page d un post intituler arnac .... une tel modif venant d un gars qui fait sauter une elette (sur 3 ou 4) et qui a du mal a preparer un moulin "air" et qui presise qu il faut etre soigneux vien de me faire une crampe telement j ai rigoler ...
a plus

vinc'83 a écrit:

tchacta10 a écrit:

il faut couper le cylindre sous la 3 eme aillette et resurfacerbien correctement et avoir un joints de culasse la cullase et etre soigneux et le tour est jouer sans se ruinner

hello j ai lu les 28 page d un post intituler arnac .... une tel modif venant d un gars qui fait sauter une elette (sur 3 ou 4) et qui a du mal a preparer un moulin "air" et qui presise qu il faut etre soigneux vien de me faire une crampe telement j ai rigoler ...
a plus

Et moi aussi, je me suis déboîté la machoire en rigolant!!!

Mamat a écrit:

vinc'83 a écrit:

tchacta10 a écrit:

il faut couper le cylindre sous la 3 eme aillette et resurfacerbien correctement et avoir un joints de culasse la cullase et etre soigneux et le tour est jouer sans se ruinner

hello j ai lu les 28 page d un post intituler arnac .... une tel modif venant d un gars qui fait sauter une elette (sur 3 ou 4) et qui a du mal a preparer un moulin "air" et qui presise qu il faut etre soigneux vien de me faire une crampe telement j ai rigoler ...
a plus

Et moi aussi, je me suis déboîté la machoire en rigolant!!!

On pourrai peut-être lui demander de venir à Mortain, il pourrai nous dépanner en cas de panne

On peut couper un cylindre d'origine et y mettre une culasse de scooter