MT4 qui rame quand elle est chaude.

Salut

Voila j'ai un soucis. quand je demarre ma pocket et tant qu'elle est encore froide, tout va bien, patate de fou. Mais des qu'elle chauffe un peu plus rien, je me fais griller pas des 49cc a air.

D'ou cela peut il venir ???

Je pense a la bougie alors que mon mecano pense a une mauvaise carburation.

Merci

Les mt4 je conné pas.
Déja le carbue sa a rien avoir que ton moteur et a -130° ou +130° sa a rien a voir la carburation normalement.

Sinon regarde si tu a pas de prise d'air quelque par deja sa seré bien ensuite les autre oront peut etre d'otre idée car toute les moto varie

Hummmm.....

1° Regarde le bon fonctionnement du clapet du carbu au niveau du starter (il s'ouvre peut etre pas assez)
2° Regarde aussi la bonne ouverture de l'aiguille de ton boisseau.
3° Regle bien ton ralentie a chaud (juste avant l'accroche de l'embrayage)


Cela vient surement du carbu a 80 %

En gros du demonte ton filtre a air et tu arrives a voir le bon fonctionnement du starter & de l'aiguille


Tiens nous au jus
Doc

Sela vien pas de l'éguille ou du carbue qui souvre mal je pensse car ses quent elle est chaude mes bon regarde le strater ses peut etre sa

Mod Admin on
Tuture84 essaye de faire un effort Stp
ou te relire avant de poster c'est hard de te comprendre des fois
Merci pour nous a bientot
Mod Admin Off

J'ai oublié de preciser que j'ai mis des clapets carbone. Cela pourrais t il venir de la ?

demain je verifierais la couleur de la bougie pour voir si ca vient de la.

Merci

Alors ??

Doc a écrit:

Alors ??

ben j'ai toujours pas verifié

J'ai renconter des gars samedi avec le meme probleme.....
apres un rapide coup d'oeil a leurs Pb cetait l'embrayage qui accroche moins a chaud.

Bah moi qui voulait acheter une MT4, avec tout les problèmes que vous avez et pas que sur ce forum d'ailleur, je crois que je vais garder, ma Pocket Air !

non c'est kan meme assez fiable une MT4 suffit de bien la preparé et changé les pieces qui faut dessus
en premier l'embrayage !!!!

oui c vrai que l'embrayage est la premiere des pieces a changer dessus.

mais ca coute cher. 85euros pour un racing, et 110 pour un avec les machoires en carbone...

mais bon....

j'aurais pas pensé a l'embrayage... plutot a la bougie ou a mes clapets carbone en fait...

ben regarde si tes clapets sont bien collé et qu'il se dilate pas a la chaleur ca m'etonnerais sinon c'est vrai que la bougie c'est a verifier et l'antiparasite !!!!

sinon c'est aussi possible qu'avec la chaleur du moteur la combustion ne se fasse pas bien.

au dela d'une certaine temperature du melange il ne brule pas comme s'il etait admis a plus basse temperature....

Oui l'indice de la bougie est importante aussi pour les MT4, mais Normalement avec celle d'origine cela devrait fonctionner (du moins qqls heures)

Voila Pour toi

https://pocketb.motards.net/viewtopic.forum?p=3142#3142

Je ne sais même pas si une combustion peut déconner au delà d'une certaine chaleur, mais une chose est sure celle ci dépassera largement la température de fonctionnement du moteur et vraiment de loin!!! Petit rappel de thermodynamique, une combustion, c'est plus de 1000° en moyenne donc c'est pas la variation de t° du moteur (environ 100° à chaud) qui va influer dessus, sauf dans des proportions minimes.

salut mec, j'ai eu se probleme moi aussi et je confirme que c'est l'embrayage....A+

je monte mon nouvel embrayage demain.

je vous tient au courant.

ok d'acc, racing ou d'origine l'embrayage ?

Pourquoi tu changes ? meme l'origine il se regle normalement

bo, je fais encore un hors sujet mais simple question c quoi le carbu d'origine sur la Mt4?

pour le carbu chai pas.

mais pour l'embrayage je le change car a ce qu'il parait ca viendrais de la que ma pocket rame des qu'elle chauffe un peu.

donc j'ai commandé un embrayage racing que je vais chercher tout a l'heure.

Je vous dirais ca.

salut fatal1ty, pour commencertu devrai decrire les réactions de ta pocket quand elle est chaude car sur les MT4 il y a bien un probleme d'embrayage a chaude mais tu le sais tout de suite quand c'est ca car il patine grave et n'arrive plus a coller

pour le carbu c'est un 15 , ca ressemble a un clone de SHA
@pluch

Bah alors, avec ton nouvel embryage, ça en est où?

Ben je suis degouté.

le mec qui me les vend ne les recois pas, chaque fois il me dit demain.

j'attend lundi et s'il les as toujours pas je decommande et je me sers chez quelqu'un d'autre.

mais si le probleme des embrayage est qu'ils ne collent plus alors ce n'est pas ca mon probleme.

moi elle donne des accoups legers, je saurais pas le decrire, finalement je vais peut etre garder mon embrayage d'origine car j'aimais bien qu'elle patine comme ca....

et je vais me mettre en quete d'une bougie competition, et je vais demonter le carbu pour le nettoyer niquel.

une bougie de compet c'est po bon car ils sont en B9ES et c'est un indice thermique trop haut donc une bougie froide qui convient aux moteur préparée mais pas a une pocket d'origine ou presque, en plus il fait froid donc elle ne ce nettoyera pas bin !
@pluch

si tu rames à chaud c'est soit une surchauffe , soit l'embrayage qui a trop chauffer , c'est pour cela que les embrayages bizeta et zocchi sont mieux car moisn sensibles à la chaleur