Pour avoir plus d'accel ??

Slt, j'aurais voulut savoir si c'est bien en mettant un petit pignon et une grande couronne que l'on a plus d'accel ??

Exact !

Par exemple tu met en 6x74 (pignon de 6 et couronne de 74)

Tu verra c'est que du bonheur par contre tu perds de l'allonge

Sa part vraiment bien ou sans plus ?? D'autres avis ??

Ca dépend du rapport que tu as d'origine mais je suis passé de 6*54 (chaine 10 mm) à 6*68 en 8mm rien à voir, c'est vraiment mieux. Mais j'ai un peu (voir même beaucoup) perdu en vitesse de pointe mais où je roule c'est pas grave (petite ligne droite).

ba oui tu aura carement plus d'accel mais moins de pointe donc aprés a toi de voir

pour faire simple
plus le pignon est petit plus tu va vite
plus le pignon est grand plus t'a d'acceleration
plus la couronne est petite plus tu va vite
plus la couronne est grande plus t'a d'acceleration

après c'est à toi de trouver le compromis idéal pour toi selon le circuit sur lequel tu roule et ta fonc de conduire

pour les pignion c'est le contraire
plus grand pignon =======>vitesse max
plus peit pignion=========>axelération

yoman91 a écrit:

pour les pignion c'est le contraire
plus grand pignon =======>vitesse max
plus peit pignion=========>axelération

ta tous à fait raison autant pour moi j'ai ecrit un peu vite et avec les petis grand vitesse acel je me suis planter

Ben c'est encore plus imple que sa si tu veu gagné partout et ne perdre nulle part fait une préparation tu gagne en pointe et accélération. Selon la prépa tu peux choisir de tout faire pour l'accélération sans perdre ta pointe d'origine ou tout mettre dans les haut régimes sans pour autant perdre d'accélération car l'embrayage peut compensé le tout. Maintenant c'est atoi de voir, en plus de joué sur la trnsmission.