Spécial lucky 7 (Question Lucky 7.......C'est Ici.)

limite, pour ceux qui ont peur que ça touche le réservoir, il suffit de le chauffer au décapeur thermique et de lui donner une forme arrondie (avec un bout de tuyau en métal ou un bout de goutière par exemple... je vous mettrai mon montage quand j'aurai fait le modif...

moi j'ai mis un truc enti chaleur et c'est tout car sa passe aussi pret du tuyau du reservoir mais sa passe .de toute moi je suis enormement content pour vous dire une idée je marche mieu que le ip2 mais un peu mieu a mi regime

Salut, à quoi sert la petite molette sur l'etrier de frein avant ??

cbr90027 a écrit:

Salut, à quoi sert la petite molette sur l'etrier de frein avant ??

elle sert a regler ton frein
va feire un tours dans les tutoriels du forum

tout est expliquer pour le reglages des freins

Je sais je deterre un sujet.

Mais je voulais savoir si je pouvais monter facilement mon carrenage de mt2 standard sur une lucky 7?

Et si la barre au milieu du chassi au niveau du bras arrière est absolument necessaire car j'avais l'intention de la coupée pour faire passer mont pot high rev?

Merci

oui elle sert et sinon g un carenage avendre

mais sinon mon carenage d'origine peut passer

on dirait que felix a le meme probleme que moi car j'ai commande mon pot jet pro et le vendeur ma dis qu'il passait pas mais esque ses beaucoup de chipotage ou bien ... esqu'on est oblige de ressouder la barre ??

oui sinon ton cadre perd sa rigidité.

et tu coupe sa avec une scie a metaux ??

oui. Et tu la ressoude. Le mieux que tu puisse faire c'est mettre ton moteur en place et y mettre ton pot. comme ça tu verra exactement la place qu'il te manque pour qu'il passe nickel.

oki je demanderai a mon garagiste pour souder
je vient de gagner mon cadre renforce de lucky au enchere sur ebay pour 20.50 fdpni