Bonjour à tous,
J'ai cherché un peu sur le forum et je n'ai pas trouvé de sujet en rapport avec le mien. Je vous explique:
Tout a commencé lorsque j'avais une fuite en dessous de ma culasse, j'ai donc décidé de changer le joint et en resserant j'ai fissuré la culasse....
J'ai racheté une culasse d'origine et premier problème:
lorsque je serre ma bougie elle tourne avec le dôme , est-ce grave ou pas?
2ème problème:
cela fait 2 fois que mon joint de culasse à l'intérieur ( celui du milieu) casse lorsque je roule 2minutes.
Conséquences: tout mon liquide de refroidissement se répand dans le pot , le moteur et le bas moteur...
Est-ce grave ou pas?
De où peut venir ce problème?
Que me conseillez-vous comme pâte à mettre haute température à la place du joint normal noir?
Merci d'avance de vos réponses
Sébastien
ps: mon msn watou62@hotmail.com
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