[monster91] préparation de ma liquide!!

regarde bien la couleur de ta bougie car même si elle tourne super bien la logique voudrait que tu ais un gicleur de 100 au moins donc mef, si tu as vérifier la couleur alors rien a dire , peus tu décrire le comportement par rapport a avant

la bougie est nickel un beau caramel, pour le comportement c'est énormément plus de couple et c'est super linéaire!! que du bonheur elle marche super bien... mais je vais tout de même changer mon aiguille par une w7 pour de meilleur réglage.

moi aussi guicleur de 95 nikel sur un 19...

salut tout le monde je viens de me procurer 2 carbu dellorto PHBC 20 AD neuf ! anodisé un rouge et l autre bleu il sont manifique mais je un probléme ma mt4 est toute d'origine donc ou je les revends a 50euro piéce ou quelqu'un me dit comment faire pour l'adapter sur ma mt4 aioli
Merci

email max.bianco@free.fr
carbu:
https://2img.net/r/ihimizer/img309/5588/carbudellorto3wn.th.jpg

il son magnifique tes carbus
j'en veux un
pour le montage il faut que tu retire la partit en alu qui se trouve dans ta pipe en caoutchouc et ensuite tu chaffe un bout de tube de diamètre 20 et tu l'enfonce en force dans la pipe pour faire fondre le plastique en trop et tu fini en ponçant pour que ca soit lisse.

j'ai vu la photos en grand de tes carbus il sont pas super bien anodisé!!

tu as oublié un ptit truc sur tes carters.

c'est a dire??

regarde tes carters ouverts, et met toi a la place des gaz, pour le transfert arriere.

Oui ils sont genés par la partie arrondie du carter qui remonte et du coup qui obstrue le passage des gazs.

monster91 a écrit:

j'ai vu la photos en grand de tes carbus il sont pas super bien anodisé!!

C'est clair ils ne sont pas anodisés, ils sont peints.

J'ai fait une photos pour mieux comprendre!

c'est la partie en 1 qu'il faut que j'arrondisse plus?

et la partit 2 je peux la bouché comment car j'ai décalé ma boite a clapet donc ç'est du volume mort en trop!!!

et la partit 3 je peux la virer elle sert a rien?

personne?

Oui voila, c'est la partie 3 qu'il faut virer.

J'ai une photo mais elle est sur mon autre PC qui n'est pas relié a internet donc...

Je la posterai la semaine prochaine comme ca vous comprendrez mieux

et il faut virer bcp? combien de cm?

l'adonisation est artisanal (c'est pas moi qui l'ai fait) mais je peux te dire que monter sur pocket ça doit péter grave (cuve poli) en plus tout les piéces sont neuves de chez neuve vierge de toute trace d'essence !!!! c'est par ça que j'hésite à monter un tel truc sur ma mt4 je te rappel qu'elle est toute d'origine (sauf une sortie booster pour le bruit)

j'ai déjà un 19 sur ma mt4 et je peux te dire que ca change grave!!

oui mais tu as plus rien d'origine j'ai peur que ce soit trop gros

monster91 a écrit:

J'ai fait une photos pour mieux comprendre!

c'est la partie en 1 qu'il faut que j'arrondisse plus?

et la partit 2 je peux la bouché comment car j'ai décalé ma boite a clapet donc ç'est du volume mort en trop!!!

et la partit 3 je peux la virer elle sert a rien?

oui pour les parties 2 et 3.

la 1 c'est moins genant.
pour la 3 tu peux enlever juste pour ne pas obstruer le transfert arriere, donc environ 1 ptit cm.

Yoyo regarde bien mon carter et tu verras ou il faut enlever de la matière.



Les 2 petites encoches, tu les laisses, ça sert à rien de les boucher, sinon il faut enlever juste ce qu'il faut pour dégager le 3eme transfert.
Quand ton piston descend le vilebrequin fait remonter le mélange avec l'aide de la bielle, et là sur ton carter les gaz sont génés par le carter pour aller directement s'engoufrer dans se transfert.

Sur le mien la passage est direct et hop on remonte par là venez les gaz je vois de la lumière...

En fait quand on regarde bien on se demande comment ils arrivent à faire sortir des chevaux d'origine de ce moulin quand on voit comment il est conçu .

A la base la réplique du polini est carrément mieux foutu et il est donné pour 6.2hp, bizarre quand même.

Ou alors les 8 ou 9 cv annoncés, c'est du pipeau.....

gyzmo21 a écrit:

Ou alors les 8 ou 9 cv annoncés, c'est du pipeau.....

bien sur que c'est du pipeau puisque le moteur de la polini replica et la replique du moteur polini 4 transferts 6.2 cv

ouep c'est bon j'ai compris je vais rectifier ça...

pocketor a écrit:

gyzmo21 a écrit:

Ou alors les 8 ou 9 cv annoncés, c'est du pipeau.....

bien sur que c'est du pipeau puisque le moteur de la polini replica et la replique du moteur polini 4 transferts 6.2 cv

Je sais que la polini fait 6.2hp quand je parlais de 8 ou 9 cv je parlais des MT4

gyzmo21 a écrit:

pocketor a écrit:

gyzmo21 a écrit:

Ou alors les 8 ou 9 cv annoncés, c'est du pipeau.....

bien sur que c'est du pipeau puisque le moteur de la polini replica et la replique du moteur polini 4 transferts 6.2 cv

Je sais que la polini fait 6.2hp quand je parlais de 8 ou 9 cv je parlais des MT4

le MT4 liquide fait entre 6.5 et 7 ch d'origine pour les modeles mono segments, pour les bi segments, la couple est superieur mais la puissance nettement moindre, car un regime maxi bien moins elevé.