Spécial Cross (Question Cross.......C'est Ici.)

euh petite question votre compteur ne déconne pas avec les vibrations quand le moteur est allumé ?

non le compteur deconne pas du tout il marche impecable. et pour les pignon je c'est mais moi c'est la couronne que je cherche

qui veut m'échanger son pignon de 17 contre mon 14 ?

une petite question sur nos dirt, si on change d'un pignon de 11 à un 14 ou bien 17 est ce que la chaine va etre trop courte, çela est-il déja arrivé à quelqu'un?

Qu'est ce qui est le mieux pour qu'une cross est vraiment plus patate.C'est mettre un pignion plus grand ou plus petit.Pour la couronne je voudrais savoir aussi ??!!! Merci

comment demonter les tube de fourche d'un pocket cross ? voila tout et dans la question je veut les demonter pour faire une bidouille pour mettre en rigide voila

ben je sais pas pour la tienne mais pour moi, il y a 2 té de fourche(enfin vite fait quoi) et pour enlever la fourche faut devisser les 4vis qui maintiennent celle-ci... ensuite tu tires vers le bas et chpoc! t'as enlevé ta fourche! mais je sais pas si c'est très bon de démonter la fourche pour en mettre une rigide, je sais pas si le cadre va tenir avec les chocs... sauf si tu fais uniquement du circuit avec.

merci mais ta pas compris je te parle de demonter la suspension avant le tube de fourche voila la fourche je c'est faire enlever les té de fourche c'est simple mais demonter la fourche c'est autre chose

oki j'ai pas compris non plus... dsl ben dans ce cas la je vois pas

Salut les gars, moi aussi j'ai une pocket cross, je voudrais vous faire part de quelque chose :
Le ressort qui se situe en dessous du bouton d'eteignage s'est cassé, du coup je ne sais pas comment cela empêché le démarrage, très bizarre et il a fallut débrancher le cable qui relie le moteur à celui-ci pour pouvoir démarrer et rebrancher sans se prendre le jus pour éteindre, maintenant ça marche sans et faut appuyer fort sur le bouton d'éteignage. Etonnant quand même!
Dernière question, il y a de la rouille au début de mon pot, cela peut entraîner quoi?
Merci à vous.

salut à toi reystar! ben ecoute pour ton problème de coupe circuit tu peux essayer de bidouiller ou au pire tu en rachètes un sur minimicro : https://www.minimicro.eu/advanced_search_result.php?keywords=coupe ça coute 2€80!!! et pour la rouille au debut de ton pot (je suppose que c'est à la sortie du moteur) ça peut pas faire grand chose, au pire ça peut le percer à la longue par contre jme demande comment tu as reussi à avoir de la rouille sur ton pot?????

Pour le pot, elle a accumulé pas mal d'eau en 3 jours même si elle a été bâché (j'habite à La Reunion) et il y a eu un cyclone.
Mais je la bâche tout le temps, ainsi qu'elle dort sous une terrasse couverte mais elle peut quand même avec de fortes précipitations reçevoir quelques goutes.
Concernant le moteur, aujourd'hui j'ai été la pousser un peu, il a fallu au moins 20 min pour que je puisse trouver le bon réglage (bouton de réglage d'essence !) pour qu'elle ne cale pas.
Merci de ta réponse.

Ok pour l'eau, je pense pas que ce soit la meilleure idée même si elle est sous une bache... se serait mieux si tu pouvait la mettre dans un garage fermé ou carrément dans ta maison (comme je fais actuellement... ma mère n'apprecie pas trop mais elle s'y est faite ). En plus l'air de chez toi est très iodé donc sel + eau = rouille... donc je te conseille de roulé les jours ou il fait beau, ou il a pas plue avant.... sinon pour ton problème de réglage va voir les tutos https://pocketb.motards.net/viewforum.forum?f=7 mais une fois qu'elle est réglée c'est la bonne, tu touches presque plus jamais au réglages!!!! viva pocket!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Re-Salut, pour faire dormir ma moto dans ma maison, ça a tenu un mois depuis ma mère ne veut plus entendre parler de ça (odeur d'essence trop fréquente) et pis elle arrête pas de couler cette moto, pff.
Bonne journée

c'est pas normal si elle coule sa doit etre ton robinet d'arrivé d'essence qui merde mais si t'aimes pas travailler dessus faut ke t'arretes la pocket ( en ce qui me concerne jfais 50/50 au niveau mecanique et rouler avec...)
Bonne journée

Cruz a écrit:

La cale dont tu parles ce ne serait pas un petit bout de tube noir par hasard? Si c'est le cas ca s'appel une entretoise et il y en a une de chaque coté de la roue.

Cruz....................Cruz....................sa me dit quelque chose se psedo!!!!!!!!!!!!!!!

Bonjour je possède une dirt pocket avec pignon 14 et couronne 54 qu'est il preferable de changer pour gagner en vitesse de pointe et garder une assez bonne acceleration ?

Merci

Modo On
Attentio au SmS
Modo Off
Dirt57

Tu peux rajouter une clavette D Doc en vend a tres bon prix

reystar a écrit:

Pour le pot, elle a accumulé pas mal d'eau en 3 jours même si elle a été bâché (j'habite à La Reunion) et il y a eu un cyclone.
Mais je la bâche tout le temps, ainsi qu'elle dort sous une terrasse couverte mais elle peut quand même avec de fortes précipitations reçevoir quelques goutes.
Concernant le moteur, aujourd'hui j'ai été la pousser un peu, il a fallu au moins 20 min pour que je puisse trouver le bon réglage (bouton de réglage d'essence !) pour qu'elle ne cale pas.
Merci de ta réponse.

bijour bijour

la bache c'est bien mais quand il fait beau retire la car il y a de la condensation qui se forme dedans et c'est pas bon a long terme!!!!!!!!

@ +

j'echange un pignon de 17 contre un de 14

desolé je me suis trompé c'est un pignon de 20 que j'echange contre un de 14

pensé vous que l'ont peut adapter un carbu de booster d'origine sur une pocket cross

C'est un carbu de combien ton carbu ???

je sais pas sur le coter il y a une reference avec a la fin le numero 15 (mais il est separer ede la reference)
et a l'interieur il y a marquer12 mais en tout petit