[911] La Polini 911 rep of toto

Voilà ma new pokpok


Comme vous avez du le voir j'ai acheté l'ex pocket de bakobox

C'est donc une Pocket bike Polini 911 rep

Dessus il y à:

- Cylindre Polini 316 A original (39cc 5 transferts)

- Pot Bizeta 6.2
- Embrayage reglable MT4
- Cloche embrayage BMS
- Pigon de 6 ou 7 bizeta
- Couronne 68
- Tout roulement cycle neuf SKF
- Pompe à eau tournant avec la roue
-Compteur type velo.


A venir:

- Embrayage euro
- Carbu de tronçoneuse de 22 (equivalznt 18-19 Delortho)
- Kit BZm 50cc 6 transfert (dans un p'tit moment quand même)
- Pot Banshee ou ........ ,je ne sais pas trop encore
- Compte tour
- Peinture, j'attend des solutions pour le réservoir, des test d'autre membres
- Et surtout, polissage du cadre façon Banshee

Voili voilou, maintenant place au photos



Une photos de mes deux pocket dans mon garage



La pocket de profil




Le moulin


Après test de ma new pocket toute la journée à Mortain dimanche 14, sa pousse pas mal quand même, un bon p'tit embrayage euro et ce sera nikel


Voilà voilà, j'attend donc vos commantaires

Sont ou les tof ?

VidDa a écrit:

Sont ou les tof ?

Ah oué, je remet sa avait buggué

juste une question si le moteur est au ralenti et que la roue tourne pas, l'eau ne circule?Si oui c'est un gros desavantage!!!

Au ralenti quand la roue ne tourne pas, la pompe a eau non plus

Donc au ralenti la pocket n'est pas refroidit

a ouais c'est bien ce que je pensais c'est dangereux qd meme!!!

anthopocket a écrit:

a ouais c'est bien ce que je pensais c'est dangereux qd meme!!!

Nan, pourquoi, toutes les pocket euro marche comme celà

Et tu reste jamais au ralenti de toute manière , juste pour faire chauffé la pocket

J'ai jamais kiffer le look d'une 911

Citation :

Kit BZm 50cc 6 transfert (dans un p'tit moment quand même)

Au le copieur


Nikel cette petite 911 rep pour le réservoir toujours rien a signaler sa tiens impec pour le cadre poli moi je dis tu va beaucoup nettoyer un doigt= une trace, un doigt sale= une trace sale

PS: Pour ce qui ai du refroidissement pas d inquiètude il faut quand même attendre pas mal de temps avant de risquer une surchauffe et au ralenti sa chauffe pas trop par contre pour ton future BZM 50cc 6T pense aussi a la pompe a eau gros debit, celui d une BMS passe nikel et la au moins sa refroidi

Amuse toi bien c est une bonne machine !!!

comme vidda j'ai jamais trop aimer les 911 mais en voyant la tienne en rouge elle me plait bizare!!!

Elle est chouette ta nouvelle bécane ! Belle acquisiton !

Merci @ tous

Ouahou jolie pokpok.................

Par contre j'ai vu sur celle de Fabyfumy, l'accès aus pièces mécanique est pas top, il y a intéret que tout soit bien réglé............

Tu vas te régaler..........

A bientôt

bonne petite pocket bien fiable
vivement le 50 bzm

Super pocket moi qui l'est vu elle est super belle. Le carbu que tu as mis c'est un walbro ?

man a écrit:

Super pocket moi qui l'est vu elle est super belle. Le carbu que tu as mis c'est un walbro ?

Nan , je vais mettre un carburateur de tronçoneuse

Bon ba que dire a part sa doit watté ce petit truc xD

Bel achat a toi de le rentabilisé sans tombé

tres belle pocket que tu a là !!! sa doit watté dur dis moi!!

lol j avais pas vu le post

oui belle petite machine amuse toi bien avec toto

pour la partie mecanique elle n'est pas sy chiante que sa quand on la connait effectivement au premier abord on ce dit quelle galere pour demonter
mais en faite polini a bien concu le truc et les chinois bien copiés

je voudrai savoir si la difference et flagrante entre un 911 et une mt4 car niveau puissance c'ets un peu pareille non ? merci d'avance

Ed a écrit:

je voudrai savoir si la difference et flagrante entre un 911 et une mt4 car niveau puissance c'ets un peu pareille non ? merci d'avance

Tu compare 10cv (lamienne) et 6 cv là

D'origine je pense que la MT4 sera mieux car meilleur embrayage et pot

Mais à arme égale, c'est à dire les deux avec embrayage MT4 + Pot première ou seconde génération la Polni étant mieux fini elle sera plus puissante

Polissage du cadre ON

L'origine




Le cadre polit au 240





Le cadre polit au 600





Maintenant reste a continuer de polir partout puis continuer après le 600 au 800 puis 1000


P'tite photo de moteur au passage




Rajout sur la pocket :

- Embrayage européen (Plateau Polini + machoires BZM High-Tech)


A vos commantaires

je te propose de mettre un carbu "dell orto " de 17.5 . tu verras , tu vas te faire plaisir avec ca . sinon jolie becane

sinon,bonne continuation , elle dechire ...

lorenz a écrit:

je te propose de mettre un carbu "dell orto " de 17.5 . tu verras , tu vas te faire plaisir avec ca . sinon jolie becane

sinon,bonne continuation , elle dechire ...

Je vais mettre un carbu de 22 de tronçoneuse

La pipe est en cour de fabrication

accroche toi bien apres le remplacement de ton carbu alors . 22 c'est deja pas mal qd meme . tiens moi au jus qd tu l as remplacer ,je veux avoir ton avis