Fuite de culasse sur MT4 liquide :(

Coucou tout le monde,
j'ai un petit souci sur ma MT4 liquide. j'ai changé les joints de culasse car il y avait une fuite assez importante et avec les joints neufs ça fuit toujours un petit peu. Avez vous une idée d'où ça pourrait venir ? Culasse déformée ou chose du genre ? Merci pour les réponses. Je suis Super novice dans la MT4 je l'ai aquise il y a peu d'occase. Salut Smile

YoShiMuRa69 a écrit:: Coucou tout le monde,
j'ai un petit souci sur ma MT4 liquide. j'ai changé les joints de culasse car il y avait une fuite assez importante et avec les joints neufs ça fuit toujours un petit peu. Avez vous une idée d'où ça pourrait venir ? Culasse déformée ou chose du genre ? Merci pour les réponses. Je suis Super novice dans la MT4 je l'ai aquise il y a peu d'occase. Salut

Et ca fuit à quel niveau? C'est peut être un autre joint que celui de la culasse.
Sinon peut être que la culasse n'est pas assez serrée.

Coucou Cruz,
en fait j'ai regardé ce matin et apparement je crois que c'est au raccord du Dôme que ça fuit en fait en haut de la culasse et ça suinte jusqu'aux vis.... Je ne comprend pas bien ! Je mettrais des photos ce midi sur ce post. Merci en tout cas

Tu as vérifié si ta culasse n'est pas fêlée?

Oui j'ai vérifieé hier avant de remonter et ça avait l'air nikel après nettoyage... ça me laisse perplexe cette histoire. Il peut arriver que le dome se dessertisse de la culasse ? O_O

Le dome n'est pas serti dans la culasse, il est emmanché à force il me semble!!! De toute façon, ça vient de là d'après ce que tu nous dis!!!

Alors voilà une photo (pas nette vous m'en excuserez) j'ai oublié le mot Dôme pardon :p
Fuite de culasse sur MT4 liquide :( Pict0093ce6

j'ai commandé une culasse chez Drago's tuning comme elles ne sont pas excessivements chères. J'éspère que ce coup ci tout sera ok après le changement

ce post sera peut être utile si ça arrive à quelqu'un comme c'est pas bien net comme fuite et qu'on voit difficilement d'où ça coule.
Au passage sur le raccord vissé qui est sur la culasse pour la durite de radiateur j'y ai mit un joint cuivre de manière à être sur de l'étancheïté. ça à l'air de ne pas bouger.

Merci pour vos réponses et vos avis en tout cas.

Avant de commander, tu aurais dû juste démonter ton dome de la culasse et le remonter en mettant un peu de joint téflon autour de l'endroit qui fuit pour voir ce que ça donnait... Je pense que ça aurait suffit pour étanchéifier le tout....

Entièrement d'accord et je t'avoue que je n'y ai pas du tout pensé... En même temps compte tenu des tarifs appliqués pour un Cylindre piston d'origine et si je viens à serrer le moteur ou autre, j'aurais toujours une culasse à mettre sur un nouveau haut moteur donc au pire c'est pas perdu ^^.
Je vous dirais ce qu'il en est quant à la culasse actuelle quand j'aurais démonté le dôme et que je l'aurais étanché.
Merci en tout cas pour les réponses c'est bien cool Smile

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