Topic Spécial Polini 911r

Voilà

Pour regrouper les différentes astuces et problèmes des Polini 911r voici le topic unique

Sa aidera à résoudre les problèmes

Et sa evitera de surcharger les section

Photo du pot et de la bride:


Pour la prépa moteur:
https://pocketb.motards.net/viewtopic.forum?t=10218&highlight=

Petit problème au niveau du réservoir car la peinture ne tient pas avec le temps et l essence prévoir un réservoir de vrai 911 pour ne plus avoir de problèmes

Schéma:
http://www.polinishop.hardlight.net/downloads/diagram_911_chassis.pdf
http://www.polinishop.hardlight.net/downloads/diagram_dreambike_6-2lq.pdf

Allé a vos question !!!!!!

Cool bonne initiative.
Mais j'ai po de Question pour le moment
a si !
ou je peux trouver un pignon de 6 et couronne 68 Replica pas trop chere?

Demande a Bakobox

https://pocketb.motards.net/msg.forum?mode=post&u=148

Il en a trouvé lui je croit

Ou sinon vois avec lui:
https://pocketb.motards.net/viewtopic.forum?p=181882&highlight=#181882
lien ebay:
http://stores.ebay.fr/Paddock-Evasion-Dirt-Pocket-Bike_ZOCCHI-Racing_W0QQcolZ4QQdirZ1QQfsubZ5619910QQftidZ2QQtZkm
il vend ce genre de couronne de toutes tailles moi j ai ca et c est vraiment bien, mais la couronne et la polie ce vendent séparément

Sinon chez BZM cette couronne ou l on réutilise la polie d origine

lien ebay:
http://stores.ebay.fr/Scuderia-Italiana_Trasmissione_Corone-ergal_W0QQfsubZ4483334

Ou alors tu garde ta poulie d origine et tu perse dans une couronne standar de la taille que tu veux que tu achète sur n importe quel site

Frein hydro acheté sur ebay
lien ebay:
http://stores.ebay.fr/HAPPY-CARS-PARTS-AND-BIKES

Pour ma part (avant uniquement) car aucunes modifs a faire pour le mettre en place sur 911 (réplique uniquement)
pour preuve la photo

Pour les 911 rep il arrive que le bouchon de réservoir saute voici ma solution! bon ok moins étanche que l origine mais le but c est pas de mettre la pocket a l envers!!!!
Avec un simple bouchon de résevoir universel de voiture acheté chez nauroto j ai modifier celui de ma 911 et voila la photo

MOi pareil, d'ailleurs je crois que c'est toi qui m'avait filé le truc du bouchon
que j'avais plus mais avec 1 Rondelle epaisse en alu, du mirror, une vis polier et le fameux bouchon universel, et voila le travail, et le mien est etanche grace a une rondelle d'etancheite en mousse compensée, et j'ai aussi fais une petite mise a l'air ( on voit le bouchon au centre de l'image)
voila ma 911 dans tous ses etats

Yes c était bien moi content de voir que sa a aidé quelqu un
Sympa ta bécane!

AHAHAH elle se ressemble beaucoup

Ouè noir toutes les deux a part pour moi la face avant et les décos sur les cotés




Allé TOTOZORZ mets nous ta future bécane

Ma future

Je n'est que sa pour l'instant

Super ce topic! Je pense également en acquérir une dès que je pourrais refaire de la pocket!

l'embrayage accroche bien tot il me semble...

kawakx a écrit:

l'embrayage accroche bien tot il me semble...

Normal sinon l'embrayage se glasse

je voulais faire comme toi pour les ouvertures

mais comme on peut acceder a la bougie en glissant la main je me suis dis que j'avais pas envie de demonter le carenage a chaque fois.
mais tres belle finition jeremy306.

J'adore ta couronne arriere elle en jette un max.

vinse a écrit:

je voulais faire comme toi pour les ouvertures

mais comme on peut acceder a la bougie en glissant la main je me suis dis que j'avais pas envie de demonter le carenage a chaque fois.
mais tres belle finition jeremy306.

J'adore ta couronne arriere elle en jette un max.

Merci pour la couronne c est la zocchi et c est vrai qu elle est sympa et le faite de juste déviser la couronne et la changer par une autre sans touché la poulie c est pas mal.
Pour le grillage je me suis fait couillonné car j ai réfléchi qu après mais bon suffit que la bougie crame pas et c est bon avec l habitude je la démonte les yeux fermés

jeremy.306 a écrit:

bon suffit que la bougie crame pas et c est bon avec l habitude je la démonte les yeux fermés

trop bon quand je t'entend c'est facile mais en te voyant faire c'est pas facile mème avec les yeux ouverts

BMSpower a écrit:

jeremy.306 a écrit:

bon suffit que la bougie crame pas et c est bon avec l habitude je la démonte les yeux fermés

trop bon quand je t'entend c'est facile mais en te voyant faire c'est pas facile mème avec les yeux ouverts

Raconte donc pas de connerie! Je t apprends moi " les yeux fermés je te dis" le seul truc avoir les bon outils pas tes trucs de 1940
PS: attention tu veux etre bannis de la soirée et Charlotte

jeremy.306 a écrit:

PS: attention tu veux etre bannis de la soirée et Charlotte

Nan je déconne bon on va arrèter les hors sujets parce que MR totozorz traine dessus

jeremy.306 a écrit:

Nan je déconne bon on va arrèter les hors sujets parce que MR totozorz traine dessus

pas peur

sinon pas mal le sujet de la 911

mon avis maintenant

comme Jérémy ma autorisé a la piloté ( il c'est chier dessus quoi )

on la prend vite en main
la puissance sort d'un coup ( ahhhh j'aime pas comme la mienne ou tout vient d'un coup )
prise en virage et frottage cach hummm le monele avait presque fait dans le calbute ahahaha

niveau look :

mouai y'a mieux j'aime bien le cul de la pocket mais la l'avant pas assez méchant

bon moni c'est quand que je test le PMT pour voir si sa tient vraiment

totozorz (les autres aussi d'ailleurs, en plus jérémy, je vois que t'a un compte tour!!!) Il faut que l'embrayage accorche dans les 8000 tours... aprés à vous à voir si c'est plutot 8300 ou 8100 en vue du circuit et de votre poid...!!!

bon voici quelque tof de la mienne
on ma dit que se serai peut etre une fausse pour l etrier arriere c est moi qui l ai changer j en avai pas d autre sous la main









et les etrier de frein avant






bon vous en penser quoi je l ai acheter d occase et maintenant je sais plus quoi vrai ou fausse je ne suis pas un expert donc j attend vos reaction

Non c'est une vraie ça , il y écrit Polini partout , pas comme sur les répliques , donc pas besoin que tu ouvres le moulin pour le préparer car il n'y auras pas un énorme boulot à faire ...