Cloche zocchi

voila j'aimerais avoir l'avis de qq experts en la matiere:

Mon embrayage etend "ben regler" je trouve que ma pocket a froid arrache du feu de dieu sur les premiers demarrage. Une fois l'ensemble cloche-embrayage chaud ,c a dire apres 2 min ben c pas que ca patine mais le moulin à plus trop de pêche en bas regime.

est ce que ca pourrais venir de la cloche qui en chauffant ce dillate ?

changer pour une cloche zocchi ameliorerais la chose?
bref j'attend la reponse des specialistes pour m'orienter dans mes choix a venir.

salut nox,moi j'avais le même problême que toi,solution,tu roules juste 2minutes








ok je sors

Tien encore un du 67, mais c est super , un de c est quatre les gards faudrait quand même ce rencontré!
Pour ton problème est tu sur a 100% de ton réglage? Bon moi je peut pas trop dire car j ai une 911 mais j ai aussi changé mon carter+ cloche+ embrayage et je dois dire que j ai pas de problème de ce côté la je pense que la matière qu il y a sur les embrayage d origine cire a chaud car BMS-power avait le même problème il ya quelque temps

perso je pense pas que ca vienne du reglage, elle prend à environs 8000 tours et si j'augmente la precontrainte des ressorts ca patine et ca pue l'embrayage .

Je precise aussi qu'il s'agit de l'embrayage d'origine et les 3 garnitures prenne en meme tps.

C'est vraiment comme si le moteur etait moin performant a chaud,

ps un pote a les meme symptome

nox a écrit:

perso je pense pas que ca vienne du reglage, elle prend à environs 8000 tours et si j'augmente la precontrainte des ressorts ca patine et ca pue l'embrayage .

Je precise aussi qu'il s'agit de l'embrayage d'origine et les 3 garnitures prenne en meme tps.

C'est vraiment comme si le moteur etait moin performant a chaud,

ps un pote a les meme symptome

Ton problème ne vient pas de la cloche mais bien de ton embrayage. Surtout si c'est celui d'origine tu dois avoir les derniers modèles qui sont pas réglable du tout. Pas mal de personne ont u ce problème tu pourras rien y faire si tu gardes cet embrayage.
Soit tu rachètes un d'origine mais le bon modèle ou alors t'investi dans un embrayage 2 machoires Zocchi ou BZM mais c'est pas le même budget.

+1

cela vient de ton embrayage et non de ta cloche

ben moi j'avais comme lui tout do'rigine a froid ca parter fort mais ensuite a chaud c'était difficile ... j'ai changer l'embrayage sa aller 5 fois mieu ( embrayage zocchi) mais c'était pas encore sa ... et hope j'ai pris la cloche zocchi et la c'est nikel du froid au chaud ca change pas ...

et de plus avec la cloche zocchi en un rien de temps je change le pignons

ca semblerais logique aussi que ce soit l'embrayage avec c materiaux de merde ca risque pas d'etre fiable

ceci dit c pareil pour la cloche, si ca glisse et se dilate en chauffant.....

Nox, crois-en notre expérience, on te dit que ça vient de l'embrayage...

J'ai une cloche d'origine avec l'embrayage d'origine réglable et ça embraye impeccable...

Un embrayage comme j'ai coûte 20€ mais si tu veux dépenser inutilement de l'argent dans du zocchi à toi de voir....

nox a écrit:

ca semblerais logique aussi que ce soit l'embrayage avec c materiaux de merde ca risque pas d'etre fiable

ceci dit c pareil pour la cloche, si ca glisse et se dilate en chauffant.....

Non les cloches d'origine marchent très bien et c'est normal qu'à l'interieur d'une cloche d'embrayage ce soit complètement lisse.

Lol ca je c que c normal que ca soit lisse ds la cloche ce ke je voulais dire ct que plus ca chauffe plus ca glisse.

nox a écrit:

Lol ca je c que c normal que ca soit lisse ds la cloche ce ke je voulais dire ct que plus ca chauffe plus ca glisse.

Non.... la cloche n'a absolument rien à voir la dedans , ce sont tes garnitures qui ne tiennent pas

Apres tu sembles vouloir absolument la changer.... change la si tu veux, mais tu auras exactement le meme soucis ( mais des euros en moins )

salut moi je suis ok avec cruz c'est l embrayage qui merde si tu met un ZOCCHI ou autre tu aura la meme choe a froid comme a chaud
j'ai un pote qui a monter un embrayage zocchi avec la cloche ça marche grave!!!!!!

Moi aussi j ai l intention de monter un embrayage Zocchi sur mon elite 13r mais quelle cloche lui installer? La 80 ou autre?

Christophe a écrit:

Moi aussi j ai l intention de monter un embrayage Zocchi sur mon elite 13r mais quelle cloche lui installer? La 80 ou autre?

moi je croi c'est la 79 et sa va nikel

en fait j ai réussi a régler mon embrayage d'origine 2 branches et ça ne patine pas ,et ça marche très ben a froid comme a chaud,mets ressourt d'embrayage sont a 19mm