la clavette pour décaler l'allumage est-elle la même?

Salut tout le monde je me demandé si la clavette pour décaler l'allumage est la même pour un 47CC et un 49CC?

oui c'est la meme

et franchement si ta pocket est d'origine je te la conseille vivement !

Oh oui, il te la faut, tu vas voir, ça change tout...

salut à tous , j'ai acheté un moteur et je voulais savoir si il il y une clavette racing ou non, quelle différence avec l'origine?

En fait elle est décalé : elle fait une petite marche. Pour ma part je sens qu'elle va dégagée vite fait ma clavette. Je suis vraiment déçus par le manque réel de perf.

En fait, ça dépend des moteurs...

Sur mon ancien 47cc, ça m'avait apporté carrément des grosses perfs...

Je pense que c'est "valable" d'origine mais moi je me suis aperçus qu'au fur et a mesure que je monté des pièces performantes sa merdé un peu donc je l'es enlevé et hoppp surprise sa marché correctement !!

Conclusion cette clavette est pas trop mal sur une machine d'origine et dès qu'on rajoute des pièces faut la virer !! (je ne suis pas le seul a mettre aperçus de sa !! )

en fait je voulais savoir si il y a moyen de différencier les 2 clavettes origine et racing? tu semble dire que l'origine, elle, n'a pas de rainure...

La clavette d'origine est différente de la racing, sur la racing tu a une sorte de marche dessus qui mermet le décallement de l'allumage

ba moi les zozo je me suis apercu que la clavette fourni avec mon kit est plus grande que celle qui m a ete donner avec ma bobine mvt !!!
la pour le moment j ai remis celle d origine parce qu avec la grande clavette aucune perf je testerai la petite pour voir si ca change mais il y a bien 2 taille de clavette je ferai une tof ( y a quand meme une bonne difference entre les deux c louche)

Mamat a écrit:

Oh oui, il te la faut, tu vas voir, ça change tout...

qu'est ce que tu entends par la MAMAT ??

certain moteur ne l'accepte pas

moi j ai virer la grosse clavette livrer sur mon moteur 53cc ( cause manque enormement de perf) pour l origine et j ai eu avec ma bobine mvt la petite qu il fo que je test .

voila les 2 clavettes:

je sai pas s il y a une difference fo voir

Je pense pas vu que c'est juste la longueur qui change !!

ui t as raison j ai bien regarder c la longueur qui change en tout cas moi ca marche pas avec ma prepa mais alors pas du tout

Bne vire la , car une clavette D sur un kit c'est pas trop conseillé , elle fais perdre ............... Perso essaye avec une d'origine non décalé !!

ui je l ai virer pour l origine mais j ai pas pu test encore a cause du temps de chiot
a haut regime mon pocket plafonne alors qu il demande qu a prendre des tours!! j espere qu avec l origine ca va marcher reste + qu a faire bo pour test

On ma toujours dit que mettre une clavette, normal ou décalé ne sert à rien, j'ai enlevé la mienne et les performances sont identiques. Et j'ai éssayé une décalé, les perf sont resté identique.

ba pour ma part j ai remis la clavette d et j ai beaucoup plus de patate au demarrage c indeniable !mais j ai vu que certains menbres on virer la clavette apres un kit, a mon avis ca doit dependre beaucoup de la prepa....

moi franchement je ne truve pas que la clvette decaler ma aporter beacoup elle n'a fai q'empirer les choses en bouffant mon volant moteur dans l'encoche et pourant elle est dans le bon sens et la compression est plus forte

oué elle sère a rien!!!!!!!!!!!

bonjour moi j ai mis une clavette de decalage avec un big bore 4 et sa a rien dans le sac

1 - Va te présenter

2 - Une clavette décallé bride un kit pour pocket

ET IL FAUT QUE JE REMETTE CELLE D ORIGINE