Prépa minimotard 47...

Bonjour à tous !
J'ai acheté cet été au Perthus (Espagne) un PB Supermot en 49... je croyais ! un 47 en fait ==> piston en 40 et axe en 10...
J'ai roulé un peu histoire de faire un bon rodage !
Je viens de la démonter entièrement pour la préparer...
J'ai donc qq questions pour vous...!
Avant tout voici la bête ! lol

Je souhaite avoir qq chose qui pousse pas mal ! ne me parlez pas de MT4 ou autre c'est trop petit pour moi... je fais 1.95m et 93kg en gros... donc la supermot c'est nikel !
Je sais que la prépa sur un moteur 2 T est assez complexe... mais faut bien apprendre un jour !
* Vaut-il mieux préparer son haut moteur d'origine ou plutôt acheter direct un bon kit cyl/piston/culasse ? niveau perf... vos avis !
Pour le Kit ADA 44 par exemple : ça marche + fort qu'un moteur d'origine bien prépa... ? d'autres bons Kit pour ma 47... ? merci
Pour le Kit ADA j'ai lu ça :
13:1 dome requires 92 octane or higher.
15:1 dome requires 105 octane or higher
Je pencherais plus pour le dome 15:1 avec de l'octane booster ! vos avis...?
J'ai vu ça sur le site www.motorkit.com
* Kit SENDAI 44 avec axe en 10 : 109.99€
http://67.15.14.25/~motorkit.com/catalog/product_info.php?products_id=1078
* Kit Mickyracing 44 avec axe en 12 : 149.99€
http://67.15.14.25/~motorkit.com/catalog/product_info.php?products_id=1079
* kit ADA 44 avec axe en 10 ou 12 : 199€
http://67.15.14.25/~motorkit.com/catalog/product_info.php?products_id=1030
* kit ADA 44 avec boos port avec axe en 10 ou 12 : 248.99€
http://67.15.14.25/~motorkit.com/catalog/product_info.php?products_id=1058
Vous en pensez quoi ?
* Le pot doit bien s'accorder avec sa prépa... comment bien choisir ? il me faut un pot adaptable sur minimotard en + ... !
* Le carbu : je penche pour un bon vieux PHBG 17.5...!
* La boite à clapet complète + pipe qui va avec le carbu...? des modèles spécialement conçus pour nos pocket ? ou faut adapter...?
* La clavette d'allumage ? ok je pense...
J'ai lu ça sur ce site : http://www.concept-scoot.com/Preparation-moteur/index2.htm Il faut retirer 10° à ces chiffres pour nos pocket air...
Carbu PHBG 17.5 ==> lumière d'échappement: 180° à 190°
diagramme d'admission : retirer 60°
Carbu PHBG 17.5 ==> lumière d'échappement : de 186° à 194°
diagramme d'admission : retirer 60°
Carbu PHBG 19 ==> lumière d'échappement : de 192° à 196°
diagramme d'admission : retirer 60°
Est-ce valable sur nos pocket ?
Je vais avoir pleins de questions au fur et à mesure de la prépa je pense...

si tu met tout ce que tu as dit tu vas avoir un avion

salut, les pépa que tu as préparé c'est du béton, sinon tu l'as payé combien ta pocket?

Vraiment désolé pour le langage semi sms

[Modo on]
Et bien tu le reformule
car j'ai pas pu comprendre
et le corriger
Je le supprime
Flo
[Modo off]

Je l'ai acheté cet été 250€ au Perthus. Et oui les cales pieds sont grave en arrière !!! ça lève tout seul comme ça ! lol

coome ça si tu fait un stoppies et que tu pars trop en avant t'es sur les genoux lol

Vraiment dsl flo