RDV LES ETARDS 22/10

Bon allez , nouveau post pour dimanche :

LISTE DES " PILOTES " :

- RIRI ( après un coup d'pistolet a colle sur les cotes)
- VINSE (caméraman casse-couilles)
- MAGNUM (pignon sur rue)

RiriLembrouille a écrit:

Bon allez , nouveau post pour dimanche :

LISTE DES " PILOTES " :

- RIRI ( après un coup d'pistolet a colle sur les cotes)
- VINSE (caméraman casse-couilles)
- MAGNUM (pignon sur rue)

Je dirais plutôt "moteur de 103 SPX",
Tu sais avec un variateur et le moteur qui remonte quand tu accélères...


Plein le cul de cette T4 pourrie !!!!!

Heu, ils acceptent les YZ pour la journée aux Etards ?
J'ai envie de tourner moi, pas de bricoler !!!!


A+

MAGNUM

Commence pas a nous casser les gnocs !!!
T'as juste à changer ta cloche et serrer ton moteur...c'est pas la mort !!!
Au pire tu tournera avec la mienne parce que moi...j'ai les reglettes de



- RIRI (urgence )
- VINSE (higgins)
- MAGNUM (françois pignon)

Je fais parti du groupe étards si jamais quelqu'un veux me rajouter sur la liste!! je serai là et avec une pokpok fiabilisée au maximum de ce que je peux, en bref je sais pas comment mais au mieux

Ba ouai c'est la merde!!

de toute façon je suis deja inscrit, donc...

pour le pot, çà a l air resolu...
me reste a voir l embrayage...

mais il faut que çà soit ok pour vendredi...non mais !

Mise à jour :

- RIRI (cote de porc)
- VINSE (higgins)
- MAGNUM (françois pignon)
- SCUDRIFF (j'vais vous pourrir 2 le retour)
- MEDUZ (2ème 1ère génération)

RiriLembrouille a écrit:

Mise à jour :

- RIRI (cote de porc)
- VINSE (higgins)
- MAGNUM (françois pignon)
- SCUDRIFF (j'vais vous pourrir 2 le retour)
- MEDUZ (2ème 1ère génération)

J'ai commandé ma cloche ce matin.
Dans la semaine, je m'occupe de trouver un moyen de caler mon moteur (j'vais mettre 50 rondelles s'il faut...)
Si jamais çà casse à nouveau aux Etards, prévois de ramener une masse Riri, j'vais lui faire goûter mon revers à 2 mains à cette saloperie de T4 !!!


MAGNUM

Au pire , sur place nous trouverons une solution.
Comme j'vais surement pas tourner beaucoup , je serai le mécano.


TEAM CRAPULES POWAAAAAAAAAAAAA !!!!!!!

TEAM SKODA AGLAGLAAAAAAAAAAAAAA !!!!!!!

TEAM SCUDRIFF............???? FRRRRRRRRRRRR !!!!

Normalement je serais de la partie mais Samedi à thiais, j'ai eu quelques casse (cache pignon, la couronne voilée, la selle fissuré de partout et surtout une merde au niveau du bocal de liquide) donc si tout ça rentre dans l'ordre avant samedi soir, je serais aux Etards.

RiriLembrouille a écrit:

Au pire , sur place nous trouverons une solution.
Comme j'vais surement pas tourner beaucoup , je serai le mécano.


TEAM CRAPULES POWAAAAAAAAAAAAA !!!!!!!

TEAM SKODA AGLAGLAAAAAAAAAAAAAA !!!!!!!

TEAM SCUDRIFF............???? FRRRRRRRRRRRR !!!!

C'est gentil Riri, mais je ne voudrais pas abuser de ta T4.
Je risque d'y prendre goût et surtout de me mettre au tas avec...
Je guidonne un peu avec ton guidon style "103 MVL avec kit 75 malossi, carbu de 17, pot RGD à pompe et pédale lanceur..." des années 90. (Nostalgie quand tu nous tiens... )

En plus, si mon moteur veux bien rester caler durant toute l'arsouille, j'ai une surprise pour la ligne droite...

Prompt rétablissement.

MAGNUM

Bah... une journée ordinaire pour toi ....
Bon allez , mets toi au boulot !!! j'te rajoute dans la liste de cinglés.

- RIRI (champion d'osselets)
- VINSE (higgins)
- MAGNUM (françois pignon)
- SCUDRIFF (j'vais vous pourrir 2 le retour)
- MEDUZ (2ème 1ère génération)
- TONY95 (sème des pièces afin de retrouver le chemin des stands)

donc rapide test en fin d aprem...
(oui je la ramene au boulot, mais chut.........)

niveau fix du pot, vibrations, etc ... > nikel...


par contre un truc que je m expplique pas...
elle demarre mais quand j accelere elle s etouffe...
elle cale pas mais elle s ettouffe...
je tourne en malossi E5, car j ai fligué le doppler...
j arrive a rouler mais elle craffouille, ellle prends pas ses tours...
ou apres 80 metres... et je bloque a 60km/h...

j ai 2 hypotheses:
j ai remis le gicleur de 68 (mauvaise idée selon moi...)
donc bôcoup d air mais pas assez d essence...


2/ l embrayage est reglé a 21mm (j etais a 20.8 avant et quand j ai essayé le combo special "l embrouille", c etait tout aussi nikel...)

donc >>>
embrayage a retendre et (re) monter le gicleur de 75...

non ??? a ton avis mr le mecano ???

RiriLembrouille a écrit:

- RIRI (champion d'osselets)
- VINSE (higgins)
- MAGNUM (françois pignon)
- SCUDRIFF (j'vais vous pourrir 2 le retour)
- MEDUZ (2ème 1ère génération)
- TONY95 (sème des pièces afin de retrouver le chemin des stands)

trop marrant les "surnoms"


MB
.

SALUT LES FILLES

Je viens aussi avec une 2 roues, laquelle ... mt4 ; bms ; gp3 Je sais plus !!

Hummmmm..... ça va être bon On va se fendre la

Bizouilles à tous et aux CRAPULES

Francky

Citation :

a ton avis mr le mecano ???

Bah ...il faut remettre d'origine!!!

MISE A JOUR :

- RIRI (champion d'osselets)
- VINSE (higgins)
- MAGNUM (françois pignon)
- SCUDRIFF (j'vais vous pourrir 2 le retour)
- MEDUZ (2ème 1ère génération)
- TONY95 (sème des pièces afin de retrouver le chemin des stands)
- FRANCKY (l'homme qui change de pocket + vite que son ombre)

MISE A JOUR :

- RIRI (champion d'osselets)
- VINSE (higgins)
- MAGNUM (françois pignon)
- SCUDRIFF (j'vais vous pourrir 2 le retour)
- MEDUZ (2ème 1ère génération)
- TONY95 (sème des pièces afin de retrouver le chemin des stands)
- FRANCKY (l'homme qui change de pocket + vite que son ombre)
- PIMOUTH( je doigt changer ma fourche avant qq1 en a une d'avance ?
sur le net sa coute 60 euro tous compris il me faut :
-PAIRE DE TUBES DE FOURCHE
-TES DE FOURCHES les 2 haut et bas
-ROULEMENTS DE FOURCHE X2
-FOURREAUX DE FOURCHE ALU )

voila et apres tous va bien sauf le cilindre qui je n'ai pas preparrer je n'est pas de dremel donc je pense qu'elle auras mien de peche mais au moin elle roulera

ALORS :

MISE A JOUR :

- RIRI (champion d'osselets)
- VINSE (higgins)
- MAGNUM (françois pignon)
- SCUDRIFF (j'vais vous pourrir 2 le retour)
- MEDUZ (2ème 1ère génération)
- TONY95 (sème des pièces afin de retrouver le chemin des stands)
- FRANCKY (l'homme qui change de pocket + vite que son ombre)
- PIMOUTH (langue qui fourche)

re

apparement problemes resolus...!!

donc si elle me (re)gonfle pas jusqu a dimanche, c est FULL POWAAAA !!!

je test ce soir la pointe...



ah oui, je rappel yaya pour savoir...

meduz a écrit:

re

apparement problemes resolus...!!

donc si elle me (re)gonfle pas jusqu a dimanche, c est FULL POWAAAA !!!

je test ce soir la pointe...



ah oui, je rappel yaya pour savoir...

Tu mets quoi comme transmission finalement ???

J'aimerai bien quelle cabre la mienne !! J'vais peut-être mettre du 6X70 (A Thiais uniquement) pour tester...

A+

MAGNUM

je suis en 6x68...

j emmene une cloche de7 si le 6 c est trop court...

Mise a jour :

- RIRI (champion d'osselets)
- VINSE (higgins)
- MAGNUM (françois pignon)
- SCUDRIFF (j'vais vous pourrir 2 le retour)
- MEDUZ (2ème 1ère génération)
- TONY95 (sème des pièces afin de retrouver le chemin des stands)
- FRANCKY (l'homme qui change de pocket + vite que son ombre)
- PIMOUTH (langue qui fourche)
- YAYA ??? (fou chez les fous)

J'ai besion de votre aide !!!
Je dois refaire des entretoises pour caler mon moteur sur l'axe arrière.
Est ce que le diamètre de l'entretoise est très important .

J'ai envie de prendre un bout de tuyau cuivré pour plomberie.
Est-ce que çà peut aller? Ou avez-vous une autre solution ?

Merci par avance.


MAGNUM alias "JOJO LE BRICOLO"

Ca va chiiiiez

MAGNUM a écrit:

J
Est ce que le diamètre de l'entretoise est très important .
J'ai envie de prendre un bout de tuyau cuivré pour plomberie.
Est-ce que çà peut aller? Ou avez-vous une autre solution ?

important oui et non.
il faut que cela soit un peu superieur que l axe mais pas que çà se balade...

plutot que du cuivre, en acier...
leroy merlin ou casto tu devrais trouver...

meduz a écrit:

plutot que du cuivre, en acier...
leroy merlin ou casto tu devrais trouver...

Merci pour l'info, j'vais aller faire un tour chez Casto.

Pendant qu'on y est, personne n'a une petite astuce pour remplacer le silent boc du support supérieur de moteur ?

A force de rouler avec un moteur "mobile", lui mien est très fatigué...

A+

MAGNUM